21년 2분기 대한항공의 2분기 실적이 예상보다 잘 나왔습니다. 화물 매출액이 사상최고를 경신하면서 여객 부분에서의 부진을 만화한 것 입니다. 반면 LLC는 적자가 지속되고 있습니다. LLC는 국내여행이 활성화 되면서 적자폭이 줄어들긴 했지만, 아직도 적자에서 벗어나지 못하고 있습니다.
대한항공 서프라이즈
대한항공의 서프라이즈는 화물수송에서 나왔습니다. 특수화물수송, 화물 전용기 65대, 코로나 백신 수송등으로 기존의 여객에서의 손해를 만회하였습니다.
| 부분 | 매출액 |
| 매출액 | 2조126억 |
| 매출액 - 화물부분 | 1조5108억 (YoY, 23.2%) |
| 매출액 - 여객부분 | 2146억(YoY, 5.2%) |
| 영업이익 | 1936억 |
| 순이익 | 1156억 |
화물 수송량은 작년과 비교했을때 무려 29.2%나 증가된 수치입니다. 국내 여객도 작년보다는 68% 증가 하였습니다. 오히려 LLC의 국내선 자리를 대한항공이 일정부분 차지한 것으로 보입니다.
항공우주사업, 호텔 사업에서는 적자가 났습니다. 각각 -32억, -143억으로 적자가 났지만 전 분기에 비해서는 적자 폭이 감소 했습니다.
확실히 국제여객 수송은 20년도에 대폭 줄어들었습니다. 21년도는 많이 회복했습니다만, 코로나 이전만큼의 추세를 보여주지 못하고 있습니다. 반면 화물 수송량을 코로라를 기점으로 대폭 증가 했음을 그래프에서 볼 수 있습니다.
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